電動觀光車相對燃油觀光車來說要省事很多，直接充電即可，電動觀光車的電池一般有免維護蓄電池，可維護鉛酸電池和鋰電池三種，區別還是挺大的，隨著國內電池的技術發展，現在很多旅游景區基本上都選用電動觀光車，除非景區觀光車運營線路較長對續航里程有較大要求的，或者有較陡的坡度需要車輛有較好的爬坡動力，否則的話都會直接選用電動觀光車進行交通代步運營。

（貴州忠輝14座電動觀光車圖片）

電動觀光車電池有以下幾種

1.免維護蓄電池（免維護電池）

免維護蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成內部動態平衡的化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，又叫做二次電池。

免維護蓄電池技術最大的改進是使用了AGM隔板和特殊合金材料，實現了蓄電池內部的氣體循環。從而實現了蓄電池在使用過程中不需要維護。免維護蓄電池盡管在性能上大大優于可維護蓄電池，但是隨著綜合性能更好的鋰電池出現，這種電池將逐步被鋰電池所取代，不過目前市場上還是有很多景區電動觀光車使用免維護蓄電池的。

2.鉛酸電池（可維護電池）

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。由于這種電池內液體含量較多，我們又通常將其稱之為“水電池”，水電池中的液體比較容易流失，需要不定期進行檢查加水（蓄電池專用蒸餾水），由于可維護蓄電池放電電流比較大并且后期維護補水過程也比較麻煩，很多景區電動觀光車廠家已經不再使用這種電池了，轉而選擇免維護蓄電池或者鋰電池。

3.鋰電池

鋰電池是近幾年才逐步進入大眾的視野，現在鋰電池已經成為了主流，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。鋰電池具備：能力比較高、使用壽命長、自放電量很低、重量輕、綠色環保(不含任何重金屬原色)等優勢，很多景區電動觀光車廠家都使用鋰電池作為觀光車的能源。

（貴州忠輝14座卡通電動觀光車圖片）

目前電動觀光車使用的電池主要就是以上三類，水電池需要不定期檢查添加蒸餾水，免維護電池雖然不用加水但是續航里程不如其它，鋰電池的優點很多、比如壽命長、比較有安全性、續航里程長等等。不過鋰電池的價格相對其它電池的價格自然也就高一些，可以根據自己的需求選擇相應的電池。