電動觀光車原始動力全部是采用鉛酸電池，這種電池續(xù)航里程一般只能達到80-100km，續(xù)航里程遠遠不能滿足客戶需求。而且鉛酸電池污染嚴重，電池的使用安全性和壽命也是用戶最為擔心的。為此，忠輝觀光車早在2015年便提出使用新能源鋰電池來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸電池。所以忠輝觀光車便成為了行業(yè)內第一家使用新能源鋰電池作為傳統(tǒng)鉛酸電池的觀光車生產廠家，并且已經實現(xiàn)了多個案例。那么忠輝觀光車就給大家介紹一下觀光車鋰電池的屬性和充電時間。

一、鋰電池觀光車25A-65A充電器

鋰電池觀光車充電器分為兩種：25mA和65mA，而且鋰電池觀光車的充電時間是根據(jù)續(xù)航里程來定義的。比如25mA充電器續(xù)航里程達到200公里，那么充電時間在10小時-12小時左右。如續(xù)航里程在100-150km充電時間8-10小時。65mA充電器：續(xù)航里程在200km，充電時間在6-8小時，續(xù)航里程在80-100km，充電時間4-6小時。

二、鋰電池觀光車的三元鋰電和磷酸鐵鋰

三元鋰電池：

三元鋰電池是指用鎳鈷錳酸鋰鉀三元正極材料的鋰電池，重量能量密度能夠達到200Wh/kg。相比磷酸鐵鋰電池，能量密度高、價格合適，綜合表現(xiàn)更加的優(yōu)秀，也是目前大多數(shù)新能源汽車所采用的電池類型。但是三元鋰電池的安全性較差。三元鋰電池熱穩(wěn)定性較差，250-300℃就會發(fā)生分解，遇到電池中可燃的電解液、碳材料后一點就著，產生的熱量進一步加劇正極分解，在極短的時間內就會燃爆。

磷酸鐵鋰電池：

磷酸鐵鋰電池的特點在于安全性高，高倍率充放電特性和較長的循環(huán)壽命。有實驗驗證過，經過1600次充放電循環(huán)后，磷酸鐵鋰電池仍然可以具備80%的帶電量。不僅如此，在大功率放電過程中，磷酸鐵鋰電池的表現(xiàn)也非常穩(wěn)定。這是我們經常遇到的使用場景：在急加速或者跑高速時，電池需要大功率放電，而在這個過程中，電壓的穩(wěn)定能讓車輛具備更好的性能。而且在大功率放電過程中電池的實際容量會減小，這也是為什么電動車跑高速續(xù)航里程會降低的原因之一，而磷酸鐵鋰電池在穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)非常突出。

直到現(xiàn)在三元鋰電和磷酸鐵鋰相對來說也有沒較大的優(yōu)勢和劣勢，但是忠輝觀光車是行業(yè)內場（廠）內運營采用鋰電池動力代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸電池的觀光車生產廠家，早已掌握電動觀光車鋰電池的工作原理。所以、忠輝觀光車在鋰電池動力的續(xù)航能力上最高可達250km（可以根據(jù)客戶需求配置），并且承諾提供三年維護保養(yǎng)服務。